Opis
Opis produktu
Klocki hamulcowe SBS KH452 Off-Road Sinter złoty – 897SI
- Kraj pochodzenia: Dania.
- Produkt zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki).
- Doskonałe właściwości w wilgotnych, piaszczystych i błotnistych warunkach.
- Specjalna metoda osadzania materiału ciernego zwiększa odporność na wibracje i ścinanie.
- Wykonane w technologii spieków metalicznych dla maksymalnej trwałości.
- Wydłużona żywotnośćidealne do intensywnej eksploatacji.
- Dedykowane do motocykli terenowych, crossowych oraz enduro, dla użytkowników preferujących turystyczny i dynamiczny styl jazdy.
- Przeznaczone do użytku na bezdrożach.
- Oznaczenie: SI.
- Typ: 897SI
Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Polaris
- General 1000 4 EPS | 1000cc | 2017
- General 1000 4×4 EPS | 1000cc | 2018
- General 1000 Deluxe EPS | 1000cc | 2017
- General 1000 EPS | 1000cc | 20162017
- General 1000 Premium EPS | 1000cc | 2017
- RZR 1000 XP | 1000cc | 2015
- RZR 1000 XP 4×4 Turbo EPS 64″” | 1000cc | 20162019
- RZR 1000 XP 4×4 Turbo EPS 74 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP EU EPS | 1000cc | 20142015
- RZR 1000 XP4 4×4 Turbo EPS 64″” | 1000cc | 20162019
- RZR 1000 XP4 S 4×4 Turbo EPS 72 | 1000cc | 20192020
- RZR 1000 XP4 S 4×4 Turbo Velocity EPS 72 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP4 Turbo EPS | 1000cc | 2018
- RZR 800 4 HO | 800cc | 20112012
- RZR 900 4 International EPS | 900cc | 2014
- RZR 900 XP International | 900cc | 2013
- RZR 900 XP International EPS | 900cc | 2012
- RZR 900 XP4 International EPS | 900cc | 2013
- Ranger 0 EV | Ecc | 20102016
- Ranger 0 EV 48V | Ecc | 2017
- Ranger 0 EV 4×4 | Ecc | 2018
- Ranger 1000 4×4 Diesel Crew | 1000cc | 2015
- Ranger 1000 4×4 Diesel Crew-6 | 1000cc | 2018
- Ranger 1000 Diesel | 1000cc | 2015
- Ranger 1000 Diesel Crew | 1000cc | 20162017
- Ranger 400 | 400cc | 20102012
- Ranger 400 HO | 400cc | 20132014
- Ranger 500 2×4 | 500cc | 2008
- Ranger 500 4×4 EFI | 500cc | 20082013
- Ranger 500 EFI Crew | 500cc | 20112012
- Ranger 500 EFI HO | 500cc | 2010
- Ranger 700 4×4 EFI | 700cc | 2008
- Ranger 700 Crew | 700cc | 20082009
- Ranger 700 HD | 700cc | 2009
- Ranger 700 XP | 700cc | 20082009
- Ranger 800 | 800cc | 2014
- Ranger 800 4×4 EFI | 800cc | 2010
- Ranger 800 6×6 | 800cc | 20102015
- Ranger 800 Crew | 800cc | 20102014
- Ranger 800 Crew EPS | 800cc | 20112012
- Ranger 800 EPS | 800cc | 20132014
- Ranger 800 HD EPS | 800cc | 20102012
- Ranger 800 Midsize | 800cc | 20132014
- Ranger 800 RZR 4 4×4 | 800cc | 20102013
- Ranger 800 RZR 4 4×4 EPS | 800cc | 20122014
- Ranger 800 XP | 800cc | 2010
- Ranger 800 XP EPS | 800cc | 2010
- Ranger 800 XP HO | 800cc | 20112012
- Ranger 800 XP HO EPS | 800cc | 20112012
- Ranger 900 4×4 Crew Diesel | 900cc | 2014
- Ranger 900 Crew | 900cc | 2014
- Ranger 900 Diesel | 900cc | 20112014
- Ranger 900 Diesel Crew | 900cc | 2013
- Ranger 900 RZR XP 4 EFI | 900cc | 2013
- Ranger 900 RZR XP4 4×4 EPS | 900cc | 2013
- Ranger 900 XP | 900cc | 20132014
- Ranger 900 XP Deluxe EPS | 900cc | 2015
- Ranger 900 XP EPS | 900cc | 20132015
- Ranger 900 XP Limited Edition EPS | 900cc | 2015
„
